Преглед нове Шкоде Карок 2018-2019

Аутомобил је први пут представљен свету у мају 2017. године. Скода Карок се позиционирао као компактни СУВ нове врсте, у ствари је то потпуно нови СУВ са пет врата са потпуним или само погоном на предње точкове. Произвођачи су објавили да је аутомобил дизајниран на популарној МКБ платформи од ВВ. Ова платформа је прилично релевантна не само код Шкоде, која дизајнира овај аутомобил и Кодуака на њему, већ и код ВВ-а са својим Тоураном и Тигуаном, као и код Сеат-а са СУВ-ом Атеца.

Овај аутомобил компанија позиционира као универзални СУВ, који комбинује одличну вожњу, практичност, али је истовремено врло атрактиван и оригиналан. Уз све то, џип је опремљен са мноштвом савремених система и функција који гарантују квалитетну контролу и висок ниво сигурности за возача и његове путнике.

Екстеријер новог СУВ-а

Аутомобил се значајно разликује од свог рођака у класи Скода Иетти, јер нови СУВ није оригиналан, а његови тренутни спољни подаци у потпуности су у складу са модерним захтевима стила и моде. Предњи део кросовера добио је занимљив изглед захваљујући карактеристичној решетки хладњака са двоструким вертикалним маскама, а модерност аутомобила наглашена је масивним тамним предњим браником, као и прилагођеним дизајном фарова. Оптика је добила двоспратни дизајн, горњи фарови добили су правоугаони облик и ЛЕД осветљење, одмах су испод њих постављене трапезоидне „магленке“.

У профилу су оригиналне дизајнерске одлуке наглашене кровом који пада на крму, конвексним квадратно-кружним луковима точкова, кровним носачима на аутомобилу. Линија прозора подигнута је довољно високо и мало се подиже према задњем делу аутомобила, бочна ретровизора добила су посебан аеродинамични дизајн. Спољне карактеристике СУВ-а преносе се кратким облогама каросерије и оригиналном тамном каросеријском гарнитуром око обода аутомобила.

Иза аутомобила, у првом реду, треба истаћи оригинална ЛЕД светла са сложеним структуралним обликом који подсећају на облик у облику слова Ц. Оптика се налази и на крилима аутомобила и на вратима пртљажника. Иста се врата пртљажника благо сужавају према дну, велики задњи браник такође је добио тамну боју. Динамичан дизајн аутомобила био је украшен спојлером који се налази изнад стакла задњих врата са интегрисаним додатним светлом кочнице.

2018 Карок Ентеријер

Изглед аутомобила карактеришу два главна параметра: практичност и ергономија. У основној конфигурацији користе се скупе тканине и мека пластика. Скупе верзије СУВ-а садрже комбинацију тканина-кожа или одећу од пуне коже. Подешавање свих елемената у кабини најквалитетније је, највероватније чак и идеално, што је традиционално за ову компанију. Да би створили додатну удобност и комфор, произвођачи нуде купцу могућност одабира оптималног ЛЕД позадинског осветљења, а нуди се укупно 10 опција.

На инструмент табли се налазе аналогни точкићи уобичајених вага тахометра и брзиномјера, између којих се налази мали екран уграђеног рачунара. На централној конзоли је интегрисани комплекс забавног монитора, дијагонале 9,2 инча. Одмах испод екрана можете видети тастере, тастере и прекидаче климатског система и друге корисне аутоматске функције. Са бочних страна екрана налазе се дефлектори клима уређаја. Волан је добио уобичајене мултифункционалне перформансе у верзији са три крака.

Предњи ред седишта је примио многа подешавања и подешавања, наслони за главу су квалитетно изведени, што ће вам омогућити да се не осећате уморно током дугог путовања. Други ред седишта опремљен је функцијом трансформације, која вам омогућава да одаберете оптималан положај за сваког од путника у задњем реду. Поред тога, задња седишта се могу раставити, што ће повећати корисну запремину пртљажника са 520 на 1815 литара. Ергономске нише, полице и претинци омогућиће вам да ставите на дохват руке све потребне ствари, што ће вам додати удобност током путовања.

Техничка опрема

Димензије возила:

• дужина - 4380 мм;
• висина - 1610 мм;
• ширина - 1840 мм;
• међуосовинско растојање - 2638 мм (погон на предње точкове), 2630 мм (погон на све точкове);
• зазор од тла - 176 мм (погон на предње точкове), 189 мм (погон на све точкове);
• запремина пртљажника - 520 (1815) литара.

Основна верзија која је добила погон на предње точкове, пуна квачила са више плоча је опција за додатну накнаду.

Мотори предложени за опремање СУВ-а:

• литарски турбо-бензинац, 115 КС;
• 1,5-литарски турбо-бензинац, 150 КС;
• 1,6-литарски турбо дизел са 115 коњских снага;
• дволитрски дизел мотори уобичајене и турбо пуњене верзије, снаге 150 и 190 коњских снага, респективно.

Пренос укључује три опције одједном, које предузећу нису познате:

• 6-степени ручни мењач;
• 7-опсежни роботи „сувог“ и „мокрог“ извођења.

Такођер је вриједно напоменути да ће темпомат, панорамски кров, стартер без кључа и паметна сједала бити доступни само као опција. Такође ћете морати додатно платити за прилагодљива светла, као и за сензоре притиска у гумама. Преостала техничка опрема стандардно је на новој Скода Карок 2018-2019.

Почетак продаје и трошкова

Премијерна премијере СУВ-а заказана је за септембар ове године, али почетак продаје заказан је за крај 2017. године. Почетна цена основне опреме у Европи износиће 21 хиљаду евра.

Аутомобил ће се појавити на територији Руске Федерације почетком 2018. године, док ће почетна цена бити 1,25 милиона рубаља. Максимална верзија са погоном на све точкове коштат ће око милион 850 хиљада рубаља.