2018 Субару Оутбацк Ревиев

Субару Оутбацк је јапански СУВ на сва четири точка, што је варијанта каравана Легаци. Аутомобил је први пут представљен као независни модел још давне 96. године прошлог века, тренутно је то петосед, који је повећао способност за трчање.

Низ главних предности аутомобила, очигледне већини аутомобилиста:

• погон на сва четири точка;
• добра удобност у аутомобилу;
• висок ниво поузданости;
• доступност економичних мотора.

Претходна верзија СУВ-а појавила се 2014. године, а у продају је стигла 2015. године. Сада је аутомобил прошао још један рестилирање који датира од 2018. године. Главна потражња за аутомобилом у Америци, стога су све промене аутомобила усмерене на испуњавање захтева овог сегмента тржишта.

Спољашност

Изглед аутомобила није добио значајне модификације, међутим, све надоградње су усмерене на додавање експресивности и чврстине СУВ-у, тако да то није на штету уобичајеног самопоуздања, снаге и престижа јапанског цроссовера.

Очигледна промена испред аутомобила била су нова светла, која су добила ЛЕД светла у облику слова Ц. Комплетни ЛЕД сет главне оптике могућ је само као опција уз доплату. Оба браника аутомобила значајно су освежена, кровне шине су добиле потпуно нов дизајн. Бочна ретровизора добила су нови дизајн који има за циљ да побољша аеродинамику. Поред тога, треба напоменути да је концерн успео да постигне смањење буке унутар аутомобила и бољу звучну изолацију уопште.

Профил аутомобила карактеришу глатке линије и прелази, меке контуре каросерије, али снажни 18-инчни точкови крију лукове точкова. Читаво тело је оивичено црним пластичним кућиштем, који карактерише аутомобил као СУВ који може превазићи тешкоће.

Задњи део аутомобила изгледа врло елегантно и складно због уског задњег стакла и повећаних врата пртљажника. Упркос овој промени, произвођачи уверавају да је видљивост остала иста јер је доња линија стакла благо пала. Задњи цроссовер носачи сада нису толико широки, а оригинални спојлер са интегрисаним додатним светлом кочнице употпуњава занимљиву слику СУВ-а.

Димензије аутомобила су остале исте:

• дужина - 4820 мм;
• ширина - 1840 мм;
• висина - 1680 мм;
• удаљеност између осовина - 2740 мм;
• зазор - 213 мм.

Ажурирано унутрашњост

Изнутра су промене такође мале, главни нагласак је на употреби савремених техничких уређаја. Ажурирања:

• плава светла у кабини;
• повећани предњи наслони за руке;
• јастучићи за обликовање дрвета и алуминијума;
• вишенамјенски управљач добио је нови изглед;
• задњи ред седишта добио је могућност подешавања угла наслона.

Дизајн сваког елемента ентеријера компетентно су осмислили дизајнери и програмери који су пружили удобност током вожње и његову функционалност. Непосредно испред возача налази се инструмент табла са уобичајеним јакнама брзиномјера и тахометра између којих је инсталиран посебан ЛЦД екран уграђеног рачунара. Екран приказује све потребне информације, средишња конзола је заузврат добила интегрисани 7-инчни мултимедијални комплекс са додирним екраном са интуитивном навигацијом. Екран има својства против заслепљивања, што гарантује удобан рад са њим, осим тога постоји опција за контролу гласа, која ће бити доступна уз додатну накнаду.

Задње капије су добиле електрични погон, који ослобађа руке возача за утовар и истовар гломазних предмета.Запремина пртљажника је 500 литара, али ако су задња седишта преклопљена у пропорцији 3/2, тада ће се корисна запремина пртљага повећати на 1080 литара.

Технички параметри

Џип пореклом из Јапана опремљен је једним од два бензинска агрегата са следећим параметрима:

• запремина - 2,5 литара, снага - 175 коња;
• запремина 3,6 литара са капацитетом од 260 коњских снага.

Мјењач је варијабилни модул, вриједи напоменути да је ово потпуно нова генерација - Линеартрониц.

Због чињенице да се користи хоризонтални боксерски мотор, компанија је постигла повећану стабилност и управљивост захваљујући свом ниском тежишту. Уз то, концерн је постигао смањен ниво вибрација, што гарантује дуг радни век аутомобила.

Почетак продаје

У почетку ће се СУВ продавати у Северној Америци. Продаја је започета у лето ове године, цена основне конфигурације износи 26 хиљада долара.

У Руској Федерацији је такође отворена продаја. Почетна цена се зауставила на око 1,7 милиона рубаља, за топ верзију ће се морати платити више од два и по милиона рубаља.