Рецензија Тоиота Ланд Цруисер Прадо за 2018

У септембру прошле године у Немачкој је одржано отварање новог салона аутомобила, током кога је ажурирани СУВ Прадо представљен свету. Његово издање званично је заказано за следећу, 2018. годину.

Инжињери и дизајнери компаније неколико година су радили на сваком детаљу аутомобила како би купцима представили нови, унапређени аутомобил који би могао да освоји срца грађана који су избирљиви за теренска возила. Неколико главних промена:

• превелики аутомобил;
• потпуна промена спољашности;
• пространа и модерна унутрашњост;
• побољшана пропусност лоших дионица пута и изван пута;
• високотехнолошки безбедносни систем.

Аутомобил се први пут појавио на тржиштима већине земаља 1987. године и дизајниран је као СУВ са средњим оквиром са високим нивоом способности вожње. По избору купца понуђене су две верзије: џип са 3 о и 5 врата.

Четврта генерација легенде, која је рођена 2009. године, чији је последњи рестилизација изведен 2013. године, тренутно се производи и продаје. Управо због дугог периода инвазије никога није изненадило да јапански концерн припрема ажурирану верзију СУВ-а, која ће датирати до 2018. године. године. У ствари, овај нови производ неће се сматрати новом, петом генерацијом, већ ће послужити само као други рестилинг како би привукао нову публику купаца и обожавалаца.

Спољашност

У поређењу са верзијом из 2013. године, они су остали исти:

• дизајн оквира;
• зазор - 205 и 215 мм за верзије са 3 ока и 5 врата;
• погон на сва четири точка;
• систем закључавања диференцијала.

Споља, аутомобил је постао агресивнији и изгледа врло динамично, сваки завршени елемент може се описати као мушка снага и спремност за потешкоће и испитивања. Захваљујући изменама, компанија је успела да постигне не само нови стил изгледа, већ је такође значајно побољшала геометријске способности СУВ-а.

Главне модификације:

• задњи и одбојници имају нови облик;
• нова решетка хладњака са вертикалним пресецима;
• ажурирана оптика;
• задња светла су променила облик;
• Захваљујући линијама за жигосање, концерн је постигао бољу управљивост и контролу аутомобила на путу.

Унутрашњост освеженог СУВ модела 2018

Посебну пажњу треба обратити на чињеницу да је СУВ добио вишенаменски управљач у облику трокраког дизајна, као и нову контролну таблу оптитрона. На централној конзоли је мали 8-инчни екран осетљив на додир с којим можете контролисати бројне функције џипа, као и његов власнички навигациони систем и мултимедијалне системе.

По избору купца постоје три боје за уређење ентеријера: строга црна, мешавина смеђе и црне, светло беж.

Било је апсолутно очекивано да сваки елемент аутомобила има тачан, прилично чак и савршен изглед, а сами елементи ентеријера су направљени само од висококвалитетних и скупих материјала. Седишта су добила бројне могућности и прилагођавања тако да је и најдуже и најдуже путовање било довољно комфорно за возача.

Детаљи који могу удовољити захтјевном купцу:

• проветравање предњих седишта;
• висококвалитетна бочна потпора;
• 3-зонска контрола климе;
• огромна димензија пртљажника.

Техничка опрема

Ажурирана верзија аутомобила, чак и у основној конфигурацији, биће опремљена савременом аутоматском пилотском функцијом. То укључује:

• одговор на оштар изглед особе испред аутомобила;
• систем упозорења о несрећи и судару;
• динамичка темпомат;
• аутоматски систем управљања мртвим зонама током паркирања.

За хладну и снежну Русију, аутомобил ће бити опремљен бројним додатним ситницама, укључујући грејна седишта, ветробранско стакло, млазнице за прање веша и спољна огледала.

Мотори који се нуде за уградњу на СУВ остали су исти:

• бензински мотор, 2,7 литара, 163 коња;
• 4-литарски бензин снаге 282 кс;
• 2,8-литарски турбодизел снаге 177 коњских снага.

Мењач је ручни и 6-степени ручни и аутоматски мењач. Поред тога, на располагању ће бити два спортска начина рада и систем за контролу вучне вуче (на скупљим нивоима опреме).

Почетак продаје и трошкова

Пошто је аутомобил већ званично представљен, у Руској Федерацији се може очекивати његова продаја у блиској будућности. Нажалост, на домаћем тржишту нема информација о ценама, тако да трошкови аутомобила остају мистерија свима.

Претпостављајући о техничкој опреми аутомобила, можемо претпоставити да ће цена основне конфигурације бити око 2,5 милиона рубаља, а за горњу верзију ћете морати да платите 3,5 милиона рубаља или чак и више.