Рецензија Волксваген Јетта за 2018

Јета је компактна лимузина са пет седишта коју је дизајнирао и произвео немачки аутомобилски концерн ВВ Гроуп. Аутомобил је почео да се производи 1979. и за то време успео је да задобије љубав и популарност међу аутомобилистима, као веома поуздан аутомобил по приступачној цени. Лимузина се производи на платформи Голф, тренутно је на тржишту шеста генерација модела, који се производи од 2010.

Предности аутомобила које су запазили његови власници:

• дуг радни век;
• квалитетне перформансе каросерије, које није подложно корозији;
• економични мотори;
• простран и удобан салон;
• енергетске јединице су у стању да раде на гориву лошег квалитета.

Будући да је претходна верзија објављена више од 7 година, компанија је објавила да је спремна за увођење новог модела који ће удовољити глобалним трендовима и представља седму генерацију модела 2018. године.

Екстерне вести

Први пут да се чује појава нове модификације могло се чути још у лето 2016. године. Главна спољна промена аутомобила је повећање величине. Компанија је предузела овај корак јер је Скода Оцтавиа значајно бацила модел назад и стишала га на аутомобилском тржишту. Сада су Немци спремни да се поново такмиче са чешким аутомобилом, штавише, желе да га надмаше у погледу продаје у блиској будућности.

Изглед малог аутомобила нове генерације биће стилски и занимљивији, јер ће аутомобил покушати да постане попут аутомобила пословне класе. Главна серија измена извршена је испред аутомобила, тако да ће нови производ изгледати мало другачије. Емитирани предњи браник добио је велики довод ваздуха и оригиналну хромирану облогу.

Роштиљ радијатора је малих димензија, добио је неколико хоризонталних линија хромираног типа. Оптика је добила четверокутан облик и ЛЕД дизајн навигацијских светала. Генерално, фарови ће бити у потпуности опремљени ЛЕД светлосним елементима, у складу са тренутним трендовима.

Ветробранско стакло је променило угао нагиба, који је постао много мањи у односу на земљу. Овај корак је усмјерен на побољшање аеродинамичких квалитета аутомобила. Предњи стубови су сужени, а кров је имао куполаст облик. Прозори на бочним вратима постали су знатно већа, али спољна ретровизори су постали ужа. Вриједно је напоменути да промјена огледала ни на који начин не утјече на видљивост, што значи да возач неће трпјети због ових промјена.

Стражња страна аутомобила добила је индивидуални дизајн с волуминозним пртљажником. Поклопац пртљажника добио је аутономну ивицу, која благо стрши иза задњег браника. Сам браник је добио велики број ивица и лица, при дну су уграђена светла за кочнице и јединица фарова. Одмах испод браника у угловима су дифузори издувних гасова са хромираном облогом.

Унутрашњост

Унутра је аутомобил добио висококвалитетну завршну обраду од скупих материјала, међу којима преовлађују мека пластика, хромирани уметци и полирани алуминијум. Предњи ред седишта добио је удобан облик и много различитих подешавања за удобну вожњу. Посебни наслони за главу употпуњују композицију удобних седишта за возача и бочног сувозача. Иза ће простора бити више због промена у димензијама аутомобила, што значи да се тамо може удобно сести троје људи одједном. За аутомобил Ц класе ВВ Јетта 2018-2019 има прилично велики пртљажник, чија је запремина 510 литара.

Предња плоча добила је класичан дизајн: две ваге за инструменте и уграђени монитор рачунара који се налази у средини.Вриједно је напоменути да је ергономија аутомобила и даље на прилично високом нивоу, јер сви тастери, прекидачи и тастери имају погодну локацију и елегантно хромирано кућиште. Волан је добио мултифункционални дизајн, што значи да није потребно одвлачити пажњу са цесте да би могли контролисати основне функције лимузине.

Грејни елементи у аутомобилу нове генерације смештени су врло различито, ова промена је извршена да би се обезбедило равномерније грејање и промена температуре за најкраћи могући временски период. Због тога би аутомобил могао да постане атрактивнији на домаћем тржишту с обзиром на климатске услове Русије. Позадинско осветљење аутомобила такође има ЛЕД дизајн.

Технички параметри

У почетку ће се нудити 4 погонска агрегата за опремање аутомобила, и то 3 бензинска и један дизелски мотор.

Мотори који ће бити опремљени генерацијом Јетта 7:

• бензин 1.6, снага - 85 кс;
• 1.4-литарски бензински мотори, турбо-пуњени и дво-турбо-пуњачи, снаге 124 и 150 коњских снага, респективно;
• дволитарски дизел мотор запремине 150 коња.

Основна верзија аутомобила са најслабијим мотором биће опремљена 5-степеним ручним мењачем, а за снажније погонске јединице нуде се 6 и 7 аутомати.

Димензије лимузине:

• дужина - 4660 мм;
• ширина - 1760 мм;
• висина - 1420 мм;
• међуосовинско растојање - 2650 мм;
• зазор од тла - 160 мм.

По избору купца нуде се 4 основне конфигурације:

• Тренд
• Високо
• Удобност.
• Концепт.

Поред тога, за аутомобилско тржиште Руске Федерације, аутомобил може бити опремљен зимским пакетом и посебним пакетом за лоше путеве. Систем ЕРА-Глонасс за Русију се подразумевано подразумева.

Почетак продаје и трошкова

Цена основне верзије аутомобила узорка 2018. године зауставит ће се на око 800 хиљада рубаља, али конфигурација врхунског лимузина коштат ће око 1,25 милиона рубаља.

Почетак продаје у Русији заказан је за децембар 2017. Немачки концерн објавиће пуну листу опреме за домаће путеве и услове, као и могуће додатне опције пре почетка продаје.