2018-2019 Ауди А3 марке рестилирања

Аутомобил се први пут појавио на светском тржишту 1996. године и већ тада је могао да освоји пажњу многих. Првобитно је пуштен као хатцхбацк са три врата који је изграђен на ПК34 платформи. Три године касније, у продају је стигла и верзија са пет врата са погоном на све точкове.

Током 7 година продаје продато је око 900 хиљада аутомобила, а већ 2003. немачки концерн представио је другу генерацију свог омиљеног аутомобила. Производња се обављала до 2012. године, а поред хатцхбацк-а, доступан је и кабриолет.

Од 2012. године, немачка аутомобилска компанија бави се продајом треће генерације, али већ сада су представили нови, аутомобил четврте генерације 2018. године.

Спољашност

Овај модел није тешко препознати на улици, чак и ако не видите уобичајена 4 прстена, јер 6-угаона решетка хладњака, која има облик трапеза, одмах је одаје. Решетка има хромирану облогу, а уски главни фарови имају модеран изглед због цик-цак линије са доње стране.

Предњи браник се такође променио у односу на претходну верзију, сада је опремљен великим улазима за ваздух и има аеродинамични изглед и облик. Велика хаубица опремљена је са две линије за утискивање које се приближавају бранику, али су обрубљене лажном решетком.

Ветробранско стакло има косо обликован облик, кров је постао заобљенији и глатко прелази на крму аутомобила. Предњи стубови су посебно направљени врло уским да би се повећала видљивост возача и смањиле слепе мрље. Бочни прозори су хромирани, а линија за утискивање пролази кроз читаву страну аутомобила, повезујући предња и задња светла.

Ретровизор има две боје, постављен на посебан мали носач. У основној конфигурацији, аутомобил је опремљен 18-инчним фелнама.

Задња врата аутомобила су прилично мала, осим тога у доњем делу су преуска, што погоршава слетање путника у други ред седишта. Спојлер монтиран на задњем прозору знатно смањује видљивост, а регистарска таблица је покривена уздужним пројекцијама врата. Задњи браник је велик, а издувна цев испод њега је готово невидљива.

Унутрашњост

Спољна декорација аутомобила није доживела значајне промене. Предња плоча није добила додатке нити било шта посебно. Класични дефлектори климатског система су округлог облика. Одмах испод њих можете пронаћи много пријатних додирних тастера за контролу функција аутомобила.

На средини средишње конзоле налази се велики 12,3-инчни екран осетљив на додир на којем ће се приказати сви потребни подаци. Сам екран се нуди у две варијације, све зависи од преференција купаца.

Волан има асиметрични облик због равне линије на дну и трокраког дизајна у целини. Средња конзола је довољно широка, садржи све потребне тастере и дугмад, као и полугу зупчаника.

Технички параметри

Димензије аутомобила су такође остале практично непромењене:

• дужина - 4,31 м;
• ширина - 1,79 м;
• висина - 1,43 м;
• међуосовинско растојање - 2,64 м;
• зазор за домаће путеве - 0,165 м.

Основна опрема биће опремљена литарским мотором снаге 115 коњских снага. Поред тога, биће представљени агрегати снаге 1,4 и 2 литра, чија ће снага бити 150 и 190 КС. према томе.

Дизел снаге су представљене са три опције:

• 1.6 л, 110 х.п. са обртним моментом од 250 Нм;
• 2 литре (150 и 184 „коња“).

Хибридне верзије ће се појавити нешто касније и биће представљене само у Европи. Мењач је мануелни и аутоматски са 6 степени преноса. Када одаберете снажни ИЦЕ са погоном на све точкове, нудит ће се 7-опсежни робот.

Трошак

Аутомобил је овог пролећа почео да се продаје на домаћем тржишту.Основна конфигурација Аудија за 2018. годину коштат ће милион и по рубаља. Максимална верзија кошта нешто мање од 2,5 милиона.