Највећа летелица на свету: ТОП-10 лидера на листи џиновских летелица

Од давнина је човечанство сањало да лети попут птица. Још у давним временима људи су завидели становницима неба како лебде у ваздуху. И данас никога нећете изненадити крилатим машинама које су у стању да се брзо "доставе" ваздушним путевима било где у свету. Не летимо попут птица, већ имамо прилику летети на највећим летелицама. Данас ћемо говорити о највећој летелици на свету. И можете изабрати који је од великана погодан за ваше авионско путовање.

АН - 20

АН-20 је највећа и највећа летелица свог времена, распон крила од 63 метра и путнички капацитет 48 људи. Овај авион је настао у СССР-у у фабрици авиона у граду Воронеж, 1934. године. Овај авион је развој сјајног конструктора авиона - Туполев А.Н. 1935. године, током демонстративног лета уз учешће борбених авиона И-5, АН-20, срушио се над селом. Као резултат несреће погинуло је 49 људи. Стога овај модел није имао велику животну причу.

Боеинг - 747 ЛЦФ

Боеинг 747 је транспортни авион са запремином транспортног простора 1840 м³. Ова летилица дизајнирана је за превоз резервних делова за авионе Боеинг 787, које производе трећи добављачи. Ова летелица изгледа ружно. Данас раде само 4 авиона Боеинг - 747 ЛЦФ.

Боеинг - 747-8

Боеинг - 747-8 - авионска линија за превоз путника. Данас је овај авион најдужи (76,4 м) путнички авион. Боеинг 747-8 је нова генерација серије Боеинг 747, која има издужени трупац, напредни модел крила и економску ефикасност. Дужина и висина ове велике летелице је 76 метара, односно 19 метара, а распон крила је 68,5 метара.

Боеинг 747

Донедавно је Боеинг 747 важио за највећу путничку летјелицу на свијету. Овај авион може да прими 624 путника на броду. Али недавно, Боеинг 747 је престао да заузима водећу позицију, гурнуо је Аирбус А380. Иако данас Боеинг 747 не заузима прво место, и даље остаје једна од најгигантнијих летјелица на свијету.

АН - 22

АН - 22 - транспортни авион. Овај се авион зове "Антееус", у част митолошког старогрчког непобједивог великана. АН-22 је данас највећа турбопроп летелица на свету. Авион је дизајнирао дизајнер авиона Антонов ОК АН-22 има веома дуге резултате: коришћен је за превоз робе током рата у Авганистану, за ликвидацију стравичне несреће у нуклеарној електрани у Чернобилу, за превоз избеглица и војног особља, итд. АН - 22 - непретенциозан у раду и поуздан уређај, прави је авионски радник.

АН - 124

АН-124 једна је од водећих пет највећих летјелица на свијету, а прије стварања Аирбуса А380 се сматрао највећом производном летјелицом. Али часне титуле - највећи војни авион и ваздушни саобраћај са највише терета, и даље су додељени АН-124. Дужина и висина ове летјелице је 69 метара, односно 21 метар, а распон крила џиновских крила је 73 метра. Дизајнер и програмер О.К. Антонов је овај авион назвао "Руслан". Данас је пуштање ове летелице обустављено, јер је одлучено да постојећу флоту авиона АН-124 која ће бити пуштена треба модернизовати.

Авион - А380

Аирбус - А380 - џиновска модерна путничка летелица, која се производи серијски.Гледајући овај зрачни брод, тешко је вјеровати да такав огроман уређај може полетјети. Дужина и висина авиона су 73 метра, односно 24 метра, а распон крила 80 метара. Аирбус А380 је авион који може превозити 853 путника. Дизајнери авиона развијају овај модел више од 10 година и троше 12 милијарди долара. Ова луксузна летјелица може се наћи у приватном посједу. На пример, саудијски принц је потрошио 488 милиона долара за изградњу приватног путничког авиона.

Аирбус - А340-600

Аирбус - А340-600 - представник је највеће путничке летелице на свету. Дужина џиновске летјелице је 75,36 метара, висина - 17 метара. Путнички капацитет овог представника породице Аирбус износи 475 људи, а највећа брзина достиже 900 км / х. Авиони ове врсте производили су се до 2011. године, али још увек превозе путнике у различите земље. К свим предностима овог уређаја можете додати чињеницу да је током читаве операције изгубљено пет јединица и да нико није повређен.

АН - 225

АН-225 је данас највећи и највећи теретни авион на свету. Помоћу ове моћне летјелице можете превести разне тешке терете које ниједна друга летјелица не може подићи у зрак. Овај авион се такође назива "Мрија". Дужина и висина овог теретног авиона је 84 метра, односно 18 метара, а распон крила џиновских крила је 88,5 метара. Носивост Мрииа достиже 250 тона. Овај зрачни брод је први лет обавио 1988. године, у децембру месецу. А у 2018. овај авион је поставио још један рекорд - провео је тринаест сати у ваздуху са теретом без слетања и прешао 9.800 километара. Највећа и најимпресивнија летелица АН - 225 и даље је у једном примерку.

Стратолаунцх

Стратолаунцх је савремени џиновски авион. За разлику од АН-225, Стратолаунцх још увек не лети. Прва демонстрација овог носача била је у мају 2017. године. Стратолаунцх - распон крила од 1173 метра. Програмери тврде да је овај модел дизајниран за испоруку сателита у стратосферу. Ова врста превоза биће много економичнија и поузданија од пројектила. Тачан датум нових тестних летова Стратолаунцх још увек није саопштен. Дизајнери су уверени да ће овај уређај почети са радом у наредној деценији.

Димензије авиона можете проценити на различите начине. У нашем прегледу представили смо десет највећих и највећих летелица на свету, али можете поставити место где ова или она летелица могу бити. На пример, давати предност дужини уређаја или распону крила, а можда и носивости или носивости путника. Али једно је јасно да ови џиновски авиони импресионирају својим параметрима.