Granskning av den nya Skoda Karoq 2018-2019

Bilen introducerades först i världen i maj 2017. Skoda Karoq positionerar sig som en kompakt SUV av en ny typ, i själva verket är det en helt ny fem-dörrs SUV med full eller endast framhjulsdrift. Tillverkarna meddelade att bilen var designad på den populära MQB-plattformen från VW. Denna plattform är ganska relevant inte bara på Skoda, som designar denna bil och Koduaq på den, utan också på VW med sina Touran och Tiguan, samt Seat med Ateca SUV.

Denna bil är placerad av företaget som en universell SUV, som kombinerar utmärkt körning, praktiskt, men samtidigt är den mycket attraktiv och original i utseende. Förutom allt detta är jeepen utrustad med ett antal moderna system och funktioner som garanterar hög kvalitetskontroll och en hög säkerhetsnivå för föraren och hans passagerare.

Utsidan av den nya SUV: n

Bilen skiljer sig väsentligt från sin släkting i Skoda Yetti-klassen, eftersom den nya SUV: n inte är original, och dess nuvarande externa data uppfyller helt de moderna kraven på stil och mode. Framsidan av crossover fick ett intressant utseende tack vare det karakteristiska kylargaller med dubbla vertikala trim, bilens modernitet betonas av den massiva mörka främre stötfångaren, såväl som strålkastarnas anpassade design. Optiken fick en två våningar design, de översta strålkastarna fick en rektangulär form och LED-belysning, omedelbart installerades trapetsformade "dimljus" under dem.

I profil betonas originaldesignbeslut av ett tak som faller mot aktern, konvexa fyrkantiga hjulbågar, takskenor på bilen. Linjen med fönster höjs tillräckligt högt och stiger något bak på bilen, sidospegelns speglar fick en speciell aerodynamisk design. SUV: s yttre funktioner överförs med korta överhäng på kroppen och det ursprungliga mörka karossatset runt bilens omkrets.

Bakom bilen, i första hand, är det värt att lyfta fram de ursprungliga LED-lamporna med en komplex strukturform som liknar en C-formad vy. Optiken finns både på bilens vingar och på bagagerumsdörren. Samma baklucka avsmalnar något till botten, den stora bakre stötfångaren fick också en mörk färg. Bilens dynamiska design var dekorerad med en spoiler placerad ovanför bakluckans glas med en integrerad extra bromsbelysning.

2018 Karoq Interior

Bilens utseende kännetecknas av två huvudparametrar: praktisk och ergonomi. I grundkonfigurationen används dyra tyger och mjuk plast. Dyra SUV-versioner innehåller en kombination av tygläder eller helt läderklädsel. Justeringen av alla element inuti kabinen är av högsta kvalitet, troligtvis även idealisk, vilket är traditionellt för detta företag. För att skapa extra mysighet och komfort erbjuder tillverkare köparen möjlighet att välja den optimala LED-bakgrundsbelysningen, totalt erbjuds 10 alternativ.

Instrumentpanelen har analoga ratten på den vanliga varvräknaren och hastighetsmäterskalorna, mellan vilka det finns en liten skärm på omborddatorn. På mittkonsolen finns en integrerad underhållningskomplexmonitor med en diagonal på 9,2 tum. Omedelbart under skärmen kan du se knapparna, knapparna och omkopplarna för klimatsystemet och andra användbara autofunktioner. På sidorna av skärmen finns luftkonditioneringsavböjare. Rattet fick den vanliga multifunktionella prestandan i en tre-tal-version.

Den främre sätesraden fick många justeringar och inställningar, nackstödet utförs kvalitativt, vilket gör att du inte känner dig trött under en lång resa. Den andra sätesraden är utrustad med en omvandlingsfunktion som gör att du kan välja den optimala positionen för var och en av passagerarna i den bakre raden. Dessutom kan baksätena demonteras, vilket ökar bagageutrymmet från 520 till 1815 liter. Ergonomiska nischer, hyllor och fack gör att du kan placera alla nödvändiga saker inom fingrarna, vilket kommer att ge komfort när du reser.

Teknisk utrustning

Fordonets dimensioner:

• längd - 4380 mm;
• höjd - 1610 mm;
• bredd - 1840 mm;
• hjulbas - 2638 mm (framhjulsdrift), 2630 mm (fyrhjulsdrift);
• markfrigång - 176 mm (framhjulsdrift), 189 mm (fyrhjulsdrift);
• bagagerumsvolym - 520 (1815) liter.

Grundversionen fick framhjulsdrift, full med en koppling med flera plattor är ett alternativ för en extra avgift.

Motorerna föreslog att utrusta SUV:

• liter turboladdad bensin, 115 hk;
• 1,5-liters turboladdad bensin, 150 hk;
• 1,6-liters turbodiesel med 115 hästkrafter;
• två-liters dieselmotorer i den vanliga och turboladda versionen med en kapacitet på 150 respektive 190 hästkrafter.

Överföringen innebär tre alternativ på en gång, vilket inte är känt för företaget:

• 6-växlad manuell växellåda;
• 7-band robotar av "torr" och "våt" utförande.

Det är också värt att notera att kryssningsstyrning, ett panoramatsoltak, nyckellös motorstart och smarta säten kommer endast att finnas tillgängliga. Du måste också betala extra för adaptiva strålkastare samt däcktrycksensorer. Resterande teknisk utrustning är standard på den nya Skoda Karoq 2018-2019.

Start av försäljning och kostnad

SUV: s premiärförsäljning planeras till september i år, men försäljningsstart planeras i slutet av 2017. Startkostnaden för basutrustning i Europa är 21 tusen euro.

Bilen kommer att visas på Rysslands territorium i början av 2018, medan startpriset är 1,25 miljoner rubel. Den maximala versionen med fyrhjulsdrift kostar cirka 1 miljon 850 tusen rubel.