2018 pagsusuri sa BMW i3

Sa pagpapalabas ng bagong BMW, ang mga Aleman ay nagbubukas ng isang bagong panahon sa pagtatayo ng mga kotse - ang paglikha ng mga eco-car. Ang BMW i3 ay isang all-electric car na naipasok na sa conveyor, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga kinakailangan ng kumpletong pagiging kabaitan ng kapaligiran mula sa una hanggang sa huling yugto. Ang baguhan ay walang mga emisyon o nakakapinsalang baho, na kung saan ay isang makabagong solusyon sa pagtatayo ng mga kotse para sa paglipat sa paligid ng lungsod. Sa kabila ng kaligtasan at pagiging kabaitan ng kapaligiran, ang kotse ay hindi nakalimutan ang tungkol sa pangunahing layunin nito - ang kakayahang maghatid ng kasiyahan sa pagmamaneho para sa driver, kung kaya't ang kotse ay bumilis sa unang daang sa loob lamang ng 7 segundo.

Gastos at pagsisimula ng mga benta

Ang sasakyan ay kabilang sa klase ng B-at unang ipinakilala bilang isang prototype sa tag-araw ng tag-init ng 2013 sa tatlong mga site sa buong mundo. Sila ang mga capitals ng USA, China at England. Ang paunang pagpapakita ng electric car na ito ay maaaring magdala ng inaasahang resulta - ang kotse ay hindi pa naibebenta, ngunit ang mga nais na kunin ito o subukan ito ay nawala na sa kanilang mahaba, halos walang katapusang pila.

Ang gastos ng minimum na bersyon ng kotse ng sample sa 2018 ay huminto sa halos 35 libong euro. Inirerekomenda ng Aleman na pag-aalala sa pagbili ng mga customer nito ng isang karagdagang canopy ng mga solar panel, na-recharged habang ang kotse ay naka-park, na nangangahulugang kakailanganin mong magbayad. Ang pagsisimula ng mga benta sa Europa ay binalak sa simula ng susunod na taon.

Panlabas

Ang electric car mula sa alalahanin ng Aleman ay ang unang kotse ng produksyon, ang katawan ng kung saan ay ganap na gawa sa carbon fiber (carbon fiber). Ang sumusuporta sa frame ay gawa sa aluminyo, kaya ang kotse ay napaka magaan - 1.2 tonelada. Mga sukat ng electric car: haba - 3990 mm; lapad - 1775 mm.

Ang katawan ng kotse ay isang dami, dahil nagtatago ito ng isang hakbang sa hinaharap, kaya't ang unang hilera ng mga pintuan ay bubukas, at ang pangalawa sa kabilang direksyon, walang cross-bar.

Ang pangunahing optika ay may isang kumplikadong istruktura na form na may isang matalim na pagsulong. Ang radiator grill ay pamilyar sa pag-aalala ng Bavarian, na may isang karagdagang asul na ilaw. Ang mga headlight na may integrated LED sensor ay naging isang dekorasyon.

Ang linya ng window ay napaka orihinal at hindi pamilyar, ang mga gulong ay may isang malaki at mas makitid na hugis. Ang mga gulong ay gagamitin ng malaking 19-pulgada na gulong sa mga gulong na may mababang profile. Sa pangkalahatan, ang mga pag-aalala ay nagpoposisyon sa modelo bilang isang kotse sa lungsod na idinisenyo para sa aktibong pagmamaneho at paggalaw sa paligid ng lungsod.

Ang panloob

Ang interior ng kotse ay magagawang komportable na mapaunlakan ang hindi hihigit sa apat na tao. Sa kabuuan, 4 na natapos ang inaalok:

• Atelier - ang pangunahing bersyon, isang maliwanag na paleta ng kulay, ang pagtatapos ay ginagaya ang mahal at de-kalidad na mga materyales.
• Ang Loft ay isang pinigilan na istilo ng uri ng aristokratikong may natural na mga materyales at malambot na kulay ng kulay.
• Suite - gumagamit ng mga elite brown leather, espesyal na mamahaling kahoy at matte electroplating.
• Lorge - advanced na teknolohiya na sinamahan ng isang solong estetika ng isang natural na uri. Ang maliwanag na pagtatapos, katad at lana ay lumilikha ng isang pakiramdam ng ginhawa at coziness. Nakakuha ang manibela dito ng isang pitong-satin na tapusin.

Ang center console sa electric car ay nawawala, na para sa marami ay isang pagkabigla, at ang mga upuan ay may monolithic style. Ang unang hilera ng mga upuan ay may komportableng akma, isang bilang ng mga setting at maraming iba't ibang mga pagsasaayos.

Sa isang mataas na antas, ang pag-ihi sa ingay ng kotse, na pinoprotektahan ang driver at ang kanyang mga pasahero mula sa lahat ng hindi kinakailangang tunog at tunog. Ang dami ng puno ng kahoy ay 260 litro, kung tiklop mo ang pangalawang hilera ng mga upuan, kung gayon ang kapaki-pakinabang na dami ng bagahe ay tataas sa 1100 litro.

Teknikal na mga parameter at kagamitan

Ang pinagsamang sim-card ay katulong ng isang driver ng virtual, sa suporta nito maaari kang patuloy na makakuha ng impormasyon tungkol sa lokasyon ng mga istasyon ng gas sa isang espesyal na screen ng multimedia system.Maaari ka ring makipag-ugnay sa koponan ng suporta ng pag-aalala ng Aleman sa anumang oras upang magtanong, makakuha ng tulong o mag-alok ng mga ideya para sa pagpapabuti ng kotse.

Ang electric car ay nakatanggap ng isang espesyal na electric engine na may kapasidad na 170 lakas-kabayo, na may isang metalikang kuwintas na 250 newton * metro. Ang gearbox ay ganap na wala dito, na ginagarantiyahan ang maayos na pagbilis at isang patuloy na pagtaas ng bilis. Ang maximum na bilis ay 150 km / h. Sa isang buong singil, ang driver ay maaaring magmaneho ng halos 160 kilometro. Maaari ka ring gumamit ng isang espesyal na mode ng pag-save, na madaragdagan ang distansya na naglakbay ng 33%. Tumatagal ng pitong oras upang singilin ang baterya ng kotse.