2018 pagsusuri ng Volkswagen Jetta

Si Jeta ay isang compact five-seat sedan na idinisenyo at ginawa ng alalahanin ng sasakyan ng Aleman na VW Group. Ang kotse ay nagsimulang magawa noong 1979 at sa oras na ito ay nagawang manalo ng pag-ibig at katanyagan sa mga motorista, bilang isang napaka-maaasahang kotse sa isang abot-kayang presyo. Ang sedan ay ginawa sa platform ng Golf, na kasalukuyang ikaanim na henerasyon ng modelo ay kasalukuyang nasa merkado, na ginawa mula pa noong 2010.

Mga kalamangan ng kotse, na napansin ng mga may-ari nito:

• mahabang buhay ng serbisyo;
• mataas na kalidad na pagganap ng katawan, na hindi matapat sa kaagnasan;
• matipid na makina;
• maluwang at komportable na pahingahan;
• ang mga yunit ng kuryente ay maaaring gumana sa mababang kalidad na gasolina.

Dahil ang nakaraang bersyon ay inilabas nang higit sa 7 taon, inihayag ng kumpanya na handa itong ipakilala ang isang bagong modelo na nakakatugon sa mga global na uso at kumakatawan sa ikapitong henerasyon ng modelo ng 2018.

Panlabas na balita

Para sa unang pagkakataon na marinig ang tungkol sa hitsura ng isang bagong pagbabago ay maaaring marinig pabalik sa tag-araw ng 2016. Ang pangunahing panlabas na pagbabago sa kotse ay isang pagtaas sa laki. Ang kumpanya ay gumawa ng hakbang na ito dahil sa ang katunayan na ang Skoda Octavia ay makabuluhang itinapon ang modelo at kinurot sa merkado ng automotiko. Ngayon ang mga Aleman ay handa nang muling makipagkumpetensya sa kotse ng Czech, bukod dito, nais nilang malampasan ito sa mga tuntunin ng mga benta sa malapit na hinaharap.

Ang hitsura ng bagong henerasyon ng isang maliit na kotse ay magiging mas naka-istilong at kawili-wili, ngayon susubukan ng kotse na maging tulad ng mga kotse na pang-negosyo. Ang pangunahing serye ng mga pagbabago ay ginawa sa harap ng kotse, kaya ang bagong produkto ay magiging mukhang kakaiba. Ang embossed front bumper ay nakatanggap ng isang malaking air intake at orihinal na chrome trim.

Maliit ang sukat ng radiator grill, natanggap ang ilang mga pahalang na linya ng uri ng chrome. Tumanggap ang mga optika ng isang quadrangular na hugis at LED na disenyo ng mga ilaw sa pag-navigate. Sa pangkalahatan, ang mga headlight ay ganap na nilagyan ng mga elemento ng ilaw ng LED, alinsunod sa kasalukuyang mga uso.

Ang windshield ay nagbago sa anggulo ng pagkahilig, na naging mas maliit na kamag-anak sa lupa. Ang hakbang na ito ay naglalayong mapagbuti ang mga aerodynamic na katangian ng kotse. Ang mga harap na haligi ay makitid, at ang bubong ay nakakuha ng isang naka-domain na hugis. Ang mga bintana ng mga pintuan ng tagiliran ay naging malaki nang malaki, ngunit ang mga panlabas na salamin sa likod-view na salamin ay naging mas makitid. Kapansin-pansin na ang pagbabago ng mga salamin ay hindi nakakaapekto sa kakayahang makita sa anumang paraan, na nangangahulugang ang driver ay hindi magdurusa sa mga pagbabagong ito.

Ang likod ng kotse ay nakatanggap ng isang indibidwal na disenyo na may isang napakalaking puno ng kahoy. Ang takip ng trunk ay nakatanggap ng isang autonomous na gilid, na bumabaluktot nang bahagya sa likod ng bumper sa likuran. Ang bumper mismo ay nakatanggap ng isang malaking bilang ng mga gilid at mukha, sa ilalim ay may pinagsamang ilaw ng preno at isang yunit ng headlight. Kaagad sa ilalim ng bumper sa mga sulok ay mga exhaust diffuser na may trim ng chrome.

Ang panloob

Sa loob, ang kotse ay nakatanggap ng isang de-kalidad na pagtatapos mula sa mga mamahaling materyales, kabilang sa kung saan ang malambot na plastik, mga pagsingil ng chrome at pinakintab na aluminyo namamayani. Ang front row ng mga upuan ay nakatanggap ng isang komportableng hugis at maraming iba't ibang mga setting para sa isang komportableng pagsakay. Ang mga espesyal na hugis na pagpigil sa ulo ay nakumpleto ang komposisyon ng komportableng mga upuan para sa driver at sa kanyang tagiliran. Sa likuran ng puwang ay magiging higit pa dahil sa mga pagbabago sa mga sukat ng kotse, na nangangahulugang magkakaroon ng komportableng mapaunlod ang tatlong tao nang sabay-sabay. Para sa C-class na kotse, ang 2018-2019 VW Jetta ay may medyo malaking puno ng kahoy, ang dami ng kung saan ay 510 litro.

Ang front panel ay nakatanggap ng isang klasikong disenyo: dalawang mga kaliskis ng instrumento at isang monitor ng computer na nasa board, na matatagpuan sa gitna.Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang ergonomics ng kotse ay nananatili sa isang medyo mataas na antas, dahil ang lahat ng mga pindutan, switch at mga susi ay may maginhawang lokasyon at isang naka-istilong trim ng chrome. Ang manibela ay nakatanggap ng isang disenyo ng multifunctional, na nangangahulugang hindi kinakailangan na ma-distract mula sa kalsada upang makontrol ang mga pangunahing pag-andar ng sedan.

Ang mga elemento ng pag-init sa isang bagong henerasyon ng kotse ay matatagpuan nang iba-iba, ang pagbabagong ito ay ginawa upang magbigay ng higit na magkaparehong pagpainit at pagbabago ng temperatura para sa pinakamaikling posibleng panahon. Dahil dito, ang kotse ay dapat maging mas kaakit-akit sa domestic market na ibinigay sa klimatikong kondisyon ng Russia. Ang backlight ng kotse ay mayroon ding isang disenyo ng LED.

Teknikal na Parameter

Sa una, 4 na mga yunit ng kuryente ang ihahandog upang magbigay ng kasangkapan sa kotse, tulad ng 3 mga gasolina engine at isang diesel engine.

Ang mga makina na nilagyan ng henerasyong Jetta 7:

• gasolina 1.6, lakas - 85 hp .;
• 1.4-litro na gasolina engine, turbocharged at twin-turbocharged, na may lakas na 124 at 150 lakas-kabayo, ayon sa pagkakabanggit;
• dalawang litro na diesel engine na may kapasidad na 150 kabayo.

Ang pangunahing bersyon ng kotse na may pinakamahina na makina ay magkakaloob ng isang 5-speed manual gearbox, para sa mas malakas na mga yunit ng kuryente 6 at 7 na saklaw ng awtomatikong machine ay inaalok.

Mga sukat ng sedan:

• haba - 4660 mm;
• lapad - 1760 mm;
• taas - 1420 mm;
• wheelbase - 2650 mm;
• clearance sa lupa - 160 mm.

Sa pagpipilian ng mamimili ng 4 pangunahing mga pagsasaayos ay inaalok:

• Trend
• Mataas
• Aliw
• Konsepto.

Bilang karagdagan, para sa merkado ng automotiko ng Russian Federation, ang isang kotse ay maaaring magamit sa isang pakete ng taglamig at isang espesyal na pakete para sa masamang kalsada. Ang sistema ng ERA-Glonass para sa Russia ay ipinapalagay bilang default.

Simula ng mga benta at gastos

Ang gastos ng pangunahing bersyon ng kotse ng sample ng 2018 ay hihinto sa halos 800 libong rubles, ngunit ang top-end na pagsasaayos ng sedan ay nagkakahalaga ng mga 1.25 milyong rubles.

Ang pagsisimula ng mga benta sa Russia ay naka-iskedyul para sa Disyembre 2017. Ang Alalahanin ng Aleman ay ipapahayag ang buong listahan ng mga kagamitan para sa mga domestic kalsada at kundisyon, pati na rin ang posibleng mga karagdagang pagpipilian, bago magsimula ang benta.