2018-2019 Pag-restyling muli ng tatak ng Audi A3

Ang kotse ay unang lumitaw sa merkado ng mundo noong 1996 at kahit na pagkatapos ay nagawang makuha ang pansin ng marami. Ito ay orihinal na pinakawalan bilang isang tatlong-pinto na hatchback na itinayo sa PQ34 platform. Pagkalipas ng tatlong taon, ang isang limang bersyon ng bersyon na may all-wheel drive na bersyon ay ipinagbenta.

Sa paglipas ng 7 taong benta, halos 900 libong mga kotse ang naibenta, at na noong 2003, ipinakilala ng Aleman ang pag-aalala sa ikalawang henerasyon ng kanilang paboritong kotse. Isinasagawa ang paggawa hanggang sa 2012, at bilang karagdagan sa hatchback, magagamit ang isang mapagbagong loob.

Mula noong 2012, ang kumpanya ng awto ng Aleman ay nakatuon sa pagbebenta ng ikatlong henerasyon, ngunit mayroon na ngayong ipinakita nila ang isang bago, ika-apat na henerasyon ng kotse ng 2018.

Panlabas

Ang modelong ito ay hindi mahirap makilala sa kalye kahit na hindi mo nakikita ang karaniwang 4 na singsing, dahil ang grillzoid na 6-anggulo, na may hugis ng isang trapezoid, ay agad na binigay. Ang grille ay may isang trim ng chrome, at ang makitid na pangunahing headlight ay may modernong hitsura dahil sa linya ng zigzag mula sa ibaba.

Ang front bumper ay nagbago din kumpara sa nakaraang bersyon, ngayon ay nilagyan ito ng malalaking intake ng hangin at may isang aerodynamic na hitsura at hugis. Ang malaking hood ay nilagyan ng dalawang mga linya ng panlililak na nagkakalakip na mas malapit sa bumper, ngunit pinalamanan ng isang maling rehas.

Ang windshield ay may isang sloping na hugis, ang bubong ay naging mas bilugan at maayos na lumilipat sa uling ng kotse. Ang mga harap na haligi ay espesyal na ginawang makitid upang madagdagan ang kakayahang makita ng driver at mabawasan ang mga blind spot. Ang mga bintana ng gilid ay nabalot ng chrome, at ang linya ng panlililak ay tumatakbo sa buong panig ng kotse, na nagkokonekta sa harap at likuran ng mga ilaw.

Ang salamin sa view ng likuran ay may dalawang kulay, na naka-mount sa isang espesyal na maliit na rack. Sa pangunahing pagsasaayos, ang kotse ay nilagyan ng 18-pulgada na gulong.

Ang mga likurang pintuan ng kotse ay medyo maliit, bilang karagdagan, sa ibabang bahagi ay masyadong makitid ang mga ito, na nagpapalala sa paglapag ng mga pasahero sa pangalawang hilera ng mga upuan. Ang isang spoiler na naka-mount sa tuktok ng likurang window ay makabuluhang nagpapahina sa kakayahang makita, at ang plaka ng lisensya ay sakop ng mga paayon na mga pag-andar ng pintuan. Ang likuran ng bumper ay malaki, ang tambutso na tubo na may ilalim nito ay halos hindi nakikita.

Ang panloob

Ang panlabas na dekorasyon ng kotse ay nakatanggap halos walang makabuluhang pagbabago. Ang front panel ay hindi nakatanggap ng mga frills o anumang espesyal. Ang mga klasikong sistema ng klima ng klima ay bilog. Kaagad sa ibaba ang mga ito, maaari kang makahanap ng maraming kaaya-aya sa mga pindutan ng pagpindot upang kontrolin ang mga pag-andar ng kotse.

Sa gitna ng center console ay isang malaking 12.3-pulgadang touch screen kung saan ipapakita ang lahat ng kinakailangang data. Ang screen mismo ay inaalok sa dalawang pagkakaiba-iba, lahat ito ay nakasalalay sa mga kagustuhan ng mga customer.

Ang manibela ay may isang asymmetric na hugis dahil sa isang tuwid na linya sa ilalim at isang disenyo na may tatlong nagsasalita bilang isang buo. Ang center console ay sapat na malawak, naglalaman ito ng lahat ng kinakailangang mga key at knobs, pati na rin ang isang gear lever.

Teknikal na Parameter

Ang mga sukat ng kotse ay nanatili rin halos hindi nagbabago:

• haba - 4.31 m;
• lapad - 1.79 m;
• taas - 1.43 m;
• wheelbase - 2.64 m;
• clearance ng lupa para sa mga domestic na kalsada - 0.165 m.

Ang mga pangunahing kagamitan ay magkakaloob ng isang-litro na engine na may kapasidad na 115 lakas-kabayo. Bilang karagdagan, ang mga yunit ng kuryente ng 1.4 at 2 litro ay ihaharap, ang kapangyarihan kung saan ay magiging 150 at 190 hp. nang naaayon.

Ang mga yunit ng kuryente ng Diesel ay kinakatawan ng tatlong pagpipilian:

• 1.6 litro, 110 h.p. na may metalikang kuwintas na 250 N.m;
• 2 litro (150 at 184 na "kabayo").

Ang mga bersyon ng Hybrid ay lilitaw makalipas ng kaunti at ipapakita lamang sa Europa. Ang paghahatid ay isang 6-bilis manu-manong at awtomatiko. Kapag pumipili ng isang malakas na ICE na may all-wheel drive, isang 7-band na robot ang ihahandog.

Gastos

Nagpunta ang benta ng sasakyan sa domestic market ngayong tagsibol.Ang pangunahing pagsasaayos ng 2018 Audi ay nagkakahalaga ng isa at kalahating milyong rubles. Ang maximum na bersyon ay nagkakahalaga ng kaunti mas mababa sa 2.5 milyon.