2018-2019 Skoda Karoq’un gözden geçirilmesi

Araba ilk kez Mayıs 2017'de dünyaya tanıtıldı. Skoda Karoq kendisini yeni tipte kompakt bir SUV olarak konumlandırıyor, aslında tam veya sadece önden çekişli, tamamen yeni, beş kapılı bir SUV. Üreticiler otomobilin VW'nin popüler MQB platformunda tasarlandığını açıkladı. Bu platform, sadece bu arabayı ve Koduaq'ı tasarlayan Skoda ile değil aynı zamanda Touran ve Tiguan ile birlikte VW'de ve Ateca SUV ile birlikte de oldukça önemlidir.

Bu araba, şirket tarafından mükemmel bir sürüş, pratiklik bir arada sunan evrensel bir SUV olarak konumlandırılmıştır, ancak aynı zamanda görünüş olarak çok çekici ve özgündür. Tüm bunlara ek olarak, jeep, sürücü ve yolcuları için yüksek kalitede kontrol ve yüksek güvenlik seviyesi sağlayan bir dizi modern sistem ve fonksiyonla donatılmıştır.

Yeni SUV'un dışı

Yeni SUV orijinal olmadığından ve mevcut dış verileri, stil ve modanın modern gereksinimlerine tam olarak uyduğundan, araba Skoda Yetti sınıfındaki akrabalarından önemli ölçüde farklıdır. Geçişin önü, çift dikey çubuklu karakteristik radyatör ızgarası sayesinde ilginç bir görünüme kavuşmuş, otomobilin modernliği, farların özel tasarımının yanı sıra, büyük koyu ön tampon ile vurgulanmıştır. Optik iki katlı bir tasarıma sahipti, üst farlar dikdörtgen bir şekil aldı ve LED aydınlatma, hemen altında yamuk "sis farları" yerleştirildi.

Profilde, özgün tasarım kararları kıç tarafına düşen bir çatı, dışbükey kare dairesel tekerlek kemerleri, araçtaki tavan rayları vurgulanmaktadır. Camlar yeterince yükseltilmiş ve aracın arkasına hafifçe yükselmiş, dikiz aynaları özel bir aerodinamik tasarıma sahipti. SUV'un dış özellikleri, vücudun kısa çıkıntıları ve orijinal koyu renkli gövde kiti kullanılarak otomobilin çevresine iletilir.

Arabanın arkasında, ilk olarak, orijinal LED ışıklarını C-şekilli bir görünüme benzeyen karmaşık bir yapısal formla vurgulamakta fayda var. Optikler hem aracın kanatlarında hem de bagaj kapısında bulunur. Aynı bagaj kapısı dibe hafifçe vuruyor, arkadaki büyük tampon da koyu renk alıyordu. Otomobilin dinamik tasarımı, ilave bir fren lambası ile bagaj kapağının camının üzerinde bulunan bir spoiler ile süslenmiştir.

2018 Karok İç Mekanı

Otomobilin görünümü iki ana parametre ile tanımlanır: pratiklik ve ergonomi. Temel yapılandırmada, pahalı kumaşlar ve yumuşak plastik kullanılır. Pahalı SUV versiyonları, kumaş deri veya tam deri döşeme kombinasyonunu içerir. Kabin içindeki tüm parçaların sığması, bu şirket için geleneksel olan ideal olandan bile en yüksek kalitededir. Ek rahatlık ve rahatlık yaratmak için üreticiler, alıcıya en uygun LED arka ışığını seçme fırsatı sunuyor, toplam 10 seçenek sunuluyor.

Gösterge panelinde, normal bilgisayarın takometre ve hızölçer ölçeklerinin analog kadranları bulunur; bunlar arasında, bilgisayarın üstünde küçük bir ekran bulunur. Orta konsolda, eni 9,2 inç olan entegre bir eğlence kompleksi monitörü bulunur. Ekranın hemen altında, klima sisteminin düğmelerini, tuşlarını ve düğmelerini ve diğer faydalı otomatik fonksiyonları görebilirsiniz. Ekranın yanlarında klima saptırıcıları bulunur. Direksiyon üç kollu versiyonunda olağan çok işlevli performansı elde etti.

Ön koltuk sırası birçok ayar ve ayar aldı, baş dayamaları kalitatif bir şekilde uygulandı ve bu da uzun bir yolculukta yorgun hissetmemenizi sağlayacak. İkinci koltuk sırası, arka sıradaki her bir yolcu için en uygun pozisyonu seçmenize izin verecek bir dönüşüm fonksiyonuna sahiptir. Ek olarak, arka koltuklar sökülebilir ve bu da bagajın kullanım hacmini 520'den 1815 litreye çıkarır. Ergonomik nişler, raflar ve bölmeler, seyahat ederken konfor katacak tüm gerekli şeyleri parmaklarınızın ucuna yerleştirmenizi sağlar.

Teknik ekipman

Araç boyutları:

• uzunluk - 4380 mm;
• yükseklik - 1610 mm;
• genişlik - 1840 mm;
• dingil mesafesi - 2638 mm (önden çekişli), 2630 mm (dört tekerlekten çekiş);
• yerden yükseklik - 176 mm (önden çekişli), 189 mm (dört tekerlekten çekiş);
• bagaj hacmi - 520 (1815) litre.

Önden çekişli, çok plakalı debriyajla dolu temel versiyon ek bir ücret karşılığında bir seçenektir.

SUV'u donatmak için önerilen motorlar:

• litre turboşarjlı benzin, 115 hp;
• 1,5 litrelik turboşarjlı benzin, 150 hp;
• 115 beygir gücüne sahip 1.6 litrelik turbo dizel;
• normal ve turboşarjlı modellerin iki litrelik dizel motorları sırasıyla 150 ve 190 beygir gücü kapasitesine sahip.

İletim, bir kerede üç seçenek içerir ve şirkete aşina değildir:

• 6 vitesli manuel şanzıman;
• 7 bantlı "kuru" ve "ıslak" uygulama.

Ayrıca, hız ayarının, panoramik cam tavanın, anahtarsız motorun çalıştırılması ve akıllı koltukların sadece bir seçenek olarak mevcut olacağına dikkat etmek önemlidir. Ayrıca adaptif farlar ve ayrıca lastik basınç sensörleri için ekstra ödeme yapmanız gerekecektir. Kalan teknik ekipman, 2018-2019 Skoda Karok'ta standart olarak bulunuyor.

Satış başlangıcı ve maliyet

SUV'un satış öncesi prömiyeri bu yıl eylül ayında, satışların ise 2017 yılı sonunda başlaması planlanıyor. Avrupa'daki temel ekipmanların başlangıç ​​maliyeti 21 bin avro olacak.

Otomobil, 2018'in başında Rusya Federasyonu bölgesinde görünecek ve başlangıç ​​fiyatı 1,25 milyon ruble olacak. Dört tekerlekten çekişli maksimum versiyon yaklaşık 1 milyon 850 bin ruble'ye mal olacak.