Dünyanın en büyük gemisi: TOP-10

İnsanlar eski zamanlardan beri denizleri dolaşmaya başladı. Bununla birlikte, gemileri düzeldi ve yeni ve rahat bir görünüm kazandı. Şu anda, gemi yapımı inanılmaz derecede gelişmiştir ve gemi çeşitleri inanılmaz derecede çeşitlidir. Daha sonra, dünyanın en büyük 10 gemisini sunacağız.

İnanılmaz USS Enterprise

Kuruluş yılı - 1960

Uzunluk - 342 m.

Dünyanın en büyük nükleer saldırı uçak gemisi. İşleyen bir nükleer enerji santrali ile ilk o. Geminin inşaatı 1961 yılında başladı. Geliştiricilerin bu gibi altı kulübe için bir planları vardı, ancak yalnızca - Enterprise'ı kurmayı başardılar. Maliyeti 451 milyon dolar. O zaman ABD bütçesi için bile inanılmaz paraydı. Bu dünyadaki en uzun savaş gemisi. Şubat 2017'de, gemi emekliliğe gönderildi - bunlar Amerikan Donanması nükleer filosunun kalaylı geri kalanında ilk tellerdi.

Mozah

Yük kapasitesi - 128 800 t.

Geminin uzunluğu 345 m'dir.

Bu gemi Q-Max tanker ailesinin bir parçası. 2007 yılında inşa edilmiştir. Bu tipteki tüm gemiler, Katar kıyılarında üretilen sıvılaştırılmış doğal gazın taşınmasında kullanılır. Güney Kore'de bir tanker tasarlandı ve üretildi. Halen bu serideki sadece 14 tanker işletilmektedir.

Kraliçe mary ii

Uzunluk - 345 m.

Taşıma kapasitesi - 19.200 ton.

Yolcu gemisi, dünyadaki en inanılmaz büyük yolcu gemilerinden biridir. 2620 kişiyi Yeni'den Eski Dünyaya kolayca ve rahatça taşıyabilir. Geminin tasarımı ve inşası, 2002 yılında Chantiers del’ Atlantique tarafından Fransa'da yapıldı. İnsanların rahat bir hareketi için her şey var: bir kumarhane, bir tiyatro, bir planetaryum ve 15 restoran.

Denizlerin cazibesi

Geminin uzunluğu 362 m.

Deadweight - 19,750 t.

Oasis sınıfı yolcu gemisi 2008 yılında başlatıldı. Bu inanılmaz dev, gemide 6 bin 296 yolcu alabiliyor ve bu 2,384 mürettebat üyesi saymıyor! Gemide çok büyük ve çeşitli bir eğlence listesi var. Bu tamamen yüzen bir şehir. Bir buz pateni pisti, bir golf sahası, birçok bar, dükkan ve hatta çok egzotik bitkilerin bulunduğu bir park var.

Vale Sohar

Uzunluk - 362 m.

Yük - 400 300 t.

Gemi en büyük dökme yük gemilerinden biridir. 2012 yılında inşa edilmiştir. Bu Brezilya'nın en büyük maden şirketi olan Vale Brazil'nin malıdır. Brezilya'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne cevher taşıyor. Bu deniz yolunda, böyle bir planın sadece 40 büyük dökme yük gemisi akar.

Ti sınıfı

Uzunluk - 380 m.

Geminin taşıma kapasitesi 441.600 tondur.

Çift gövdesi olan gemi, bir kerede en büyük brüt tonaja sahipti. Yapım Yılı - 2003 Toplamda 4 kesinlikle aynı gemi yapıldı: TI Avrupa - Belçika bayrağı, iki TI Okyanusya ve TI Afrika - Marshall Adaları ve TI Asya bayrağı ile. 2010 yılında, petrol ürünlerinin depolanması ve boşaltılması için yüzen platformlar “Asya” ve “Afrika” gemilerinden tamamlandı. O zamandan beri Katar deniz petrol depolarının lokasyonlarından birinin yakınında çalışıyorlar.

Emma maersk

Taşıma kapasitesi - 156 800 t.

Geminin uzunluğu 397 m'dir.

Bu, E sınıfı serilerden sekiz aynı konteyner gemisinin ilk gemisi. Danimarka'nın büyük bir cumhuriyet holding şirketi olan Moller-Maersk Group tarafından inşa edildiler. 2006'daki ilk seyahatinde, dünyanın en büyük yüzen gemisi oldu. Büyük bir gemide, Emma Maersk Amerika ve Asya arasında çeşitli kargolar taşıyor, Süveyş Kanalı'ndan ve Cebelitarık Boğazı'ndan geçiyor. Bu gemi oldukça üzücü bir varoluş geçmişine sahip. İnşası sona erdiğinde, üst güvertede bir yangın çıktı ve bu da yeni gemiye çok fazla zarar verdi. 2013'teki uzun süreli bir onarımın ardından, yeni bir sıkıntı yaşandı - Süveyş Kanalı'nın ortasında, geminin tahrik sistemlerinden biri çöktü ve kontrolünü kaybetti. Mutlu tesadüf, gemi sağlam kaldı. Avrupa ülkeleri bu gemiyi zengin kükürtlü yakıt kullanımı için beğenmediler.

Esso Atlantic

Uzunluk - 406.5 m.

Yük - 516 800 t.

Bir süredir bu petrol tankeri istisnai bir ölü kilo şampiyonuydu. Gemi 1977'de Japonya'da inşa edildi.Gemi ilk rotasını Afrika Liberya'dan tamamladı, çünkü burada Esso Tankerlerin sahibi onu Liberya bayrağı altına aldı. Genellikle tanker, Orta Doğu'dan Avrupa'ya petrol taşımak için kullanılıyordu. Zaten 2002 yılında gemi imha edildi. Pakistan'da hurda için sökülmüş. Geminin bir "ikiz kardeşi" vardı - "Esso Pasifik". Ancak böyle yüksek sesli bir Pasifik adına rağmen, Atlantik kardeşinden çok daha küçüktü.

Pierre guillauma

Taşıma kapasitesi - 556 000 ton.

Geminin uzunluğu 414.2 m'dir.

Batillus ikiz gemi ailesinin kapasitesi bakımından en büyük süper tanker 1977'de inşa edildi. Gemi Fransa'daki tersanelerde inşa edildi. Gemi sadece 5 yıl görev yaptı ve ondan sonra 1983'te hurda metale geri dönüşümü için Güney Kore'ye gönderildi. Bu aileden kalan süper tankerler, bir arkadaşının kaderini tekrarladı. Bu üzücü sonun nedeni, geminin Panama ve Süveyş Kanalları aracılığıyla tıkanmasıydı.

Deniz yönünde dev

Yük - 564.700 t.

Uzunluk - 458.5 m.

2010 yılına kadar en büyük gemi 1975 yılında Japonya'nın Yokosuk şehrinde inşa edilen Knock Nevis süper tankeriydi. Gemi birkaç isim değiştirmeden önce, her zamanki 1016 numaraya sahipti. Tankeri mahveden inanılmaz büyüklükteydi. Diğer büyük gemiler gibi Panama ve Süveyş Kanallarını geçemedi. İngiliz Kanalında bile karaya oturmuş olacaktı, bu yüzden okyanustan okyanusa yalnızca dairesel bir yol boyunca geçebildi. 1988'de İran-Irak savaşı sırasında bir roket gemiye çarptı ve ciddi hasara yol açtı. Sonuç olarak, gemi kıyıya ulaşmamış olan Basra Körfezi'nin sularında battı. Ondan sonra 1991'de bunu yapmayı başardığı Singapur'a geri gönderilmek üzere gönderildi. Gemi yeni bir isim aldı, "Mutlu Dev." Ancak şimdi tanker yüzer petrol deposu olarak hizmet vermeye başladı. 2009 yılında, gemi hurda metal dağına dönüştüğü Hindistan kıyılarına gönderildi.