Blog - Son Haberler

Dünyadaki en hızlı 10 tren

Uzun yıllar boyunca demiryolu taşımacılığı, uzun bir mesafe boyunca hareket ederken en güvenilir ve popüler ulaşım modlarından biri olmuştur. Uzun tarihi boyunca, trenler önemli ölçüde değişmedi. Üreticinin sürekli olarak seyahatlerin konfor seviyesini yükseltmeye ve hızlarını arttırmaya çalışmasına rağmen, aksi halde her şey değişmeden kalır. Sonra, gezegendeki en hızlı 10 treni ele alacağız. Elbette, hıza ek olarak, yolcularını uygun koşullarla çekiyorlar.

BUZ V

Üretici: Almanya

ICE V dünyaya deneysel bir şehirlerarası trendir. Haklı olarak Almanya'daki en hızlı trenlerden biri olarak kabul edilir. Bu tren başlangıçta, Avrupa çapında yüksek hızlı bir demiryolu sistemi oluşturma konusunda aktif olan iddialı bir projenin parçası olarak geliştirildi. 1988 yılında kaydedilen trenin hızı 407.9 km / s'dir. Buna göre, bu kadar yüksek bir hız pratikte uygulanmaz, çünkü bu trenin modeli sakin ve güvenli ulaşım için kullanılır.

Transrapid 06

Üretici: Almanya

Bu tren ve diğer modeller arasındaki temel fark, tekerlekler yerine güçlü mıknatısların varlığıdır ve inanılmaz derecede yüksek hız geliştirmenize olanak tanır. Transrapid 06 1987 yılında kuruldu ve dünyadaki en eski trenlerden biri olarak kabul edildi. Hız test edilirken, tren 412.6 km / sa seviyesine ulaşmayı başardı. Alman yerlisi henüz Transrapid hattını kullanmıyor. Ancak yine de hükümetin bir yön belirleme planları var: Münih'teki havaalanından merkez tren istasyonuna.

Aerotrain

Üretici: Fransa

Ne kadar imkansız ve ürkütücü gelse de, bu trende üretken çalışma 20. yüzyılın 60'larında başladı. Aerotrain hareketi için sıradan tekerlekler kullanılmaz ve mıknatıs bile kullanılmaz. Hareketleri inanılmaz derecede büyük bir motorla yapılır. Trenin inanılmaz hızını geliştiren kişidir. Tren, 1974 yılında 18 km mesafede test edildi. Aerotrain hızı 430, 2 km / s idi. Ancak Fransız hükümeti manyetik kolye üretimine para katkıda bulunmaya karar verdi.

MLU002N

Üretici: Japonya

Sıralamamızdaki yedinci sırada çok hızlı tren MLU002N. Bu trende kullanılan çok karmaşık teknolojilerin listesi aerodinamik ve disk olmak üzere iki tip mıknatıs ve fren içeriyor. Bu unsurlar, trenin yumuşak ve hızlı hareketine katkıda bulunur. MLU002N 1994 yılında kuruldu. Trenle ulaşılan maksimum hız 431 km / s'dir. Artık MLU002N treni artık bir araç olarak kullanılmıyor, ancak ülkenin birinci sınıf uzmanları için yüksek hızlı ve konforlu trenler oluşturmada ilk aşama haline geldi.

Shinkansen

Üretici: Japonya

Tercüme, trenin adı "tren-mermi" gibi geliyor ve bu tamamen haklı. Japonya'da çalışan demiryollarından gelen trenlerin ana hızlı temsilcisi olarak kabul edilir. Ülkenin birçok şehrinde çok popüler ve kullanılıyor. Bu tren yolcuları bir yerden diğerine mümkün olduğunca çabuk ve rahat bir şekilde teslim edebiliyor. Örneğin, Tokyo'dan Osaka'ya, sadece 2,5 saatte, normal bir trende yaklaşık yedi saat boyunca aynı yönde seyahat edebilirsiniz. Shinkansen'in kuruluşu 1996 yılında tamamlandı, en yüksek hızı 443 km / s. Normal kullanımda, güvenlik nedeniyle, tren hızı 300 km / s'dir.

Transrapid 07

Üretici: Almanya

Bu model aynı zamanda deneysel bir örnek olarak ortaya çıktı. Yaratılışının temel amacı, Hamburg ve Berlin şehri arasında hızlı bilgi aktarımı sağlamaktı.Ancak politika ve ekonomi alanındaki beklenmedik değişikliklerden sonra, projenin kapatılması gerekiyordu. Bu olaylara rağmen, Transrapid 07 treni sonsuza dek hatırlanacağı için hız göstergeleri yaptı. 1993 yılında, tren hız göstergesi 460 km / sa.

Transrapid 08

Üretici: Çin

Alman üretimi manyetik kolye ile projeleri kapattığında, Çinli zanaatkarlar hızlı bir tren yaratmaya başladılar ve mıknatıslı tren projelerini finanse etmeye başladılar. Bu trenin ikinci adı var - Shanghai Maglev. Hızı 501 km / s'dir. Bugün, manyetik süspansiyonla çalışan ve toplu taşıma aracı olarak kullanılan Transrapid tren serisinin sadece bir tanesi. Tren yolu, Şangay'ın merkez bölgesini ve Pudong'daki havaalanını birbirine bağlar.

ML-500R

Üretici: Japonya

Bu, sınama amacıyla Japonya'da oluşturulan ilk prototiplerden biridir. Hiç bir zaman toplu taşıma aracı olarak kullanılmadı. Yatırımcılar görünüşünü beğenmedi. Ancak, bu belirli trenin bu ülkedeki diğer trenlerin yaratılması için bir örnek teşkil ettiğini belirtmekte fayda var. ML-500R 1979'da test edildi ve hızı 517 km / s idi.

TGV Est V150

Üretici: Fransa

Manyetik süspansiyonlar, bir trenin en yüksek hızlı elemanları olarak kabul edilir, ancak Fransız makine mühendisleri başka bir şeyi ispatlayabildiler. Bu trenin hızı, 25 bininci güçlü bir motora, büyük metal jantlara ve sıradan raylarda hareket kabiliyetine bağlıdır. Bu tren şu anda 150'den fazla yönden kullanılmaktadır, uluslararası taşımacılık da bu listeye dahildir. Trenin hızı 320 km / s, maksimum hızı 574.8 km / s'dir.

MLX 01

Üretici: Japonya

Sonunda, dünyadaki en hızlı trene ulaştık. MLX 01, manyetik süspansiyon ve kaldırma teknolojisine dayanmaktadır. Üreticilerin tahminlerine göre, bu tren Japonya'daki tren binasının amiral gemisi haline gelebiliyor ve hatta ülkedeki tüm ünlü yüksek hızlı trenlere gölge düşürüyor. Ortalama olarak, bir tren 300 km / sa hızında hareket eder ve maksimum 581 km / sa'dir.