Đánh giá xe Mercedes AMG GT 2018

Chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi của công ty Đức ra đời năm 2015 và được sản xuất bởi một bộ phận đặc biệt của AMG, chuyên sản xuất các phiên bản thể thao của Mercedes với động cơ mạnh mẽ. Hiện tại, người mua được cung cấp hai kiểu thân xe: một chiếc roadster và một chiếc coupe.

Những ưu điểm chính của chiếc xe, được khách hàng lưu ý:

• sức mạnh vô cùng cao;
• thiết kế thể thao nguyên bản;
• mức độ bảo mật cao;
• uy tín;
• trang thiết bị phong phú.

Vào cuối năm ngoái, tại một triển lãm xe máy ở thủ đô của Pháp, mối quan tâm của Đức đã giới thiệu hai phiên bản Mercedes mới của phiên bản AMG GT 2018, sẽ được sản xuất ở phía sau của một chiếc roadster:

• Mercedes AMG GT Roadster.
• GT C Roadster.

Một phiên bản cập nhật của chiếc roadster này sẽ xuất hiện do thực tế là chiếc xe của mẫu xe trước có nhu cầu lớn liên tục, điều đó có nghĩa là nó cần được hỗ trợ và thậm chí có thể tăng lên do hai điều mới lạ được trình bày ở Paris. Nhờ sự ra đời của các sản phẩm mới, mối quan tâm sẽ tăng số lượng bán ra, và gia đình xe thể thao sẽ tăng lên 4 xe.

Ngoại thất thể thao Roadster 2018

Cả hai sản phẩm mới nhận được cùng một thiết kế, sự khác biệt chính sẽ là về thiết bị kỹ thuật, sẽ khác biệt đáng kể với nhau.

Trước hết, các nhà phát triển và thiết kế của công ty đã đảm nhận việc phát triển và tạo ra diện mạo thể thao nguyên bản của mô hình với một cách nhanh chóng. Từ những bức ảnh, bạn có thể nhận thấy ngay rằng chiếc xe đã nhận được một cản trước được cập nhật với tính khí động học được cải thiện, nhận được 15 đường thẳng đứng của loại chrome. Các cửa hút khí tích hợp vào cản nhận được các lỗ mở lớn.

Ngoài ra, có một số sắc thái đặc biệt phản bội hình ảnh thể thao với xe hơi:

• phần nhô ra ngắn của cơ thể;
• cánh trước bằng sợi carbon lớn;
• mui xe thon dài;
• hiệu suất thiết kế của quang học LED;
• góc lớn của kính chắn gió;
• ngưỡng chồng với các yếu tố khí động học;
• cánh lướt gió tốc độ cao;
• gương chiếu hậu khí động học;
• bánh xe nhôm lớn;
• vòm bánh xe rộng;
• trang trí chrome cho khuếch tán ống xả;
• cản sau tối với ống xả tích hợp.

Cũng cần lưu ý rằng mái mềm của chiếc xe cung cấp các biến thể của hiệu suất ánh sáng: trắng, đỏ và đen. Bản thân thân xe cũng nhận được một màu sắc đặc biệt, độc quyền và nhằm mục đích nhấn mạnh phong cách thể thao của chiếc xe - Green Hell.

Nội thất của một chiếc xe thể thao Đức

Hình ảnh bên ngoài của chiếc xe ngay lập tức được nhấn mạnh bởi các ghế thể thao nguyên bản có hình thức đặc biệt với sự hỗ trợ rõ rệt và dây an toàn được suy nghĩ cẩn thận của người lái và hành khách của mình. Ngay phía sau ghế ngồi có các vòm an toàn đặc biệt cần thiết cho người đi đường. Tay lái có thiết kế đa chức năng, cũng như các lỗ đặc biệt giúp người lái tiếp xúc tối đa với vô lăng để điều khiển hoàn toàn chiếc xe trong khi lái xe.

Đối với bọc, da chính hãng, microfiber, carbon và nhôm đánh bóng đã được sử dụng. Mái xe được làm theo phiên bản vải ba lớp, điều này cho phép bạn giữ mức nhiệt độ thoải mái bên trong chiếc roadster. Các ghế đã nhận được nhiều điều chỉnh và cài đặt, bao gồm sưởi ấm và thông gió, cho phép hành khách cảm thấy thoải mái. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống sưởi ấm không gian đặc biệt ở phần trên của khoang hành khách.

Bảng điều khiển của chiếc xe thể thao đã nhận được hai thang đo lớn của máy đo tốc độ và đồng hồ tốc độ, giữa đó một màn hình nhỏ của một máy tính đa chức năng được lắp đặt.Bảng điều khiển trung tâm có hệ thống đa phương tiện màn hình cảm ứng 8.4 inch với điều khiển bằng giọng nói. Đường hầm thấp hơn nhận được một thiết kế bên ngoài thú vị, nó đủ rộng, và các phím điều khiển và viền nhôm của một số yếu tố được sắp xếp hữu cơ trên đó.

Nội thất của chiếc roadster đã được cân nhắc kỹ lưỡng, sự phù hợp của tất cả các yếu tố là lý tưởng, đó là điển hình cho xe hơi Đức. Nhìn chung, điều đáng chú ý là mỗi yếu tố của nội thất đều nhấn mạnh phong cách thể thao và tạo cảm giác rằng bạn đang ngồi không phải trong xe, mà là trong buồng lái của một chiếc máy bay phản lực.

Thông số kỹ thuật

Kích thước của chiếc xe của cả hai phiên bản vẫn không thay đổi, thông số duy nhất được tăng lên là chiều rộng của chiếc roadster. Nói chung, kích thước của các mục mới như sau:

• chiều dài - 4550 mm;
• chiều rộng - 1940 mm (nhiều hơn 46 mm so với người tiền nhiệm của nó)
• chiều cao - 1290 mm;
• chiều dài cơ sở - 2630 mm.

Đối với các thiết bị kỹ thuật của xe thể thao, có hai đơn vị năng lượng, một cho mỗi sửa đổi của mô hình năm 2018:

• xăng V8, thể tích 4 lít, sức mạnh - 476 ngựa;
• Loại động cơ V8 4 lít có công suất 557 mã lực.

Tùy chọn truyền duy nhất được cung cấp là hộp số tự động 7 cấp với khả năng khóa cơ học vi sai của trục sau.

Xe thể thao Đức 2018 nhận được hệ dẫn động cầu sau, hệ thống treo độc lập và phanh đĩa thông gió. Đối với một khoản phí bổ sung, người lái xe sẽ có thể có được tùy chọn - phanh carbon. Chiếc xe sẽ được trang bị bánh xe 19 và 20 inch, những chiếc nhỏ hơn được lắp đặt ở phía trước và rộng hơn ở phía sau để tạo ra một cái nhìn về phía trước.

Chi phí và bắt đầu bán hàng

Doanh số bán xe bắt đầu ở Bắc Mỹ vào mùa hè năm 2017, chi phí cho cấu hình cơ bản là 132 nghìn đô la. Tại châu Âu, doanh số dự kiến ​​vào mùa thu, mức giá tối thiểu đã dừng ở mức khoảng 123 nghìn euro, nhưng đối với phiên bản tối đa 2018-2019, Mercedes AMG GR sẽ phải trả khoảng 180 nghìn euro.

Điều đáng chú ý là chiếc xe này sẽ xuất hiện trên lãnh thổ Liên bang Nga, nhưng nó sẽ không sớm hơn tháng 1 năm 2018. Chi phí của một chiếc roadster thông thường trong cấu hình cơ bản là 8,6 triệu rúp, phiên bản có động cơ cưỡng bức là 9 triệu đồng. Nếu bạn có gói đầy đủ các tùy chọn bổ sung, bạn sẽ phải trả gần 12,5 triệu rúp.