2018-2019 tái cấu trúc thương hiệu Audi A3

Chiếc xe xuất hiện lần đầu tiên trên thị trường thế giới vào năm 1996 và thậm chí sau đó đã có thể giành được sự chú ý của nhiều người. Ban đầu nó được phát hành dưới dạng hatchback ba cửa được xây dựng trên nền tảng PQ34. Ba năm sau, một phiên bản năm cửa với phiên bản dẫn động bốn bánh đã được bán.

Trải qua 7 năm bán ra, khoảng 900 nghìn chiếc xe đã được bán ra và đến năm 2003, mối quan tâm của người Đức đã giới thiệu thế hệ thứ hai của chiếc xe yêu thích của họ. Sản xuất đã được thực hiện cho đến năm 2012, và ngoài chiếc hatchback, một chiếc mui trần đã có sẵn.

Kể từ năm 2012, công ty ô tô Đức đã tham gia vào việc bán thế hệ thứ ba, nhưng bây giờ họ đã trình bày một chiếc xe thế hệ thứ tư mới của năm 2018.

Ngoại thất

Mô hình này không khó nhận ra trên đường phố ngay cả khi bạn không thấy 4 vòng thông thường, vì lưới tản nhiệt 6 góc, có hình dạng của một hình thang, ngay lập tức đưa ra. Lưới tản nhiệt có viền mạ crôm, và đèn pha chính hẹp có ngoại hình hiện đại nhờ đường ngoằn ngoèo từ phía dưới.

Cản trước cũng đã thay đổi so với phiên bản trước, giờ đây nó được trang bị các khe hút gió lớn và có hình dáng và hình dạng khí động học. Mui xe lớn được trang bị hai đường dập nổi hội tụ gần hơn với cản, nhưng được cắt bằng một tấm lưới giả.

Kính chắn gió có hình dạng dốc, mái đã trở nên tròn hơn và chuyển tiếp trơn tru đến đuôi xe. Các trụ phía trước được chế tạo đặc biệt rất hẹp để tăng khả năng quan sát của người lái và giảm điểm mù. Các cửa sổ bên được mạ crôm, và đường dập chạy qua toàn bộ bên hông xe, kết nối đèn trước và sau.

Gương chiếu hậu có hai màu, được gắn trên giá nhỏ đặc biệt. Ở cấu hình cơ bản, xe được trang bị bánh xe 18 inch.

Cửa sau của xe khá nhỏ, ngoài ra, ở phần dưới chúng quá hẹp, làm xấu đi việc hạ cánh của hành khách ở hàng ghế thứ hai. Một cánh lướt gió được gắn trên đỉnh của cửa sổ phía sau làm giảm đáng kể tầm nhìn và biển số xe được bao phủ bởi các hình chiếu dọc của cửa. Cản sau lớn, ống xả với nó gần như vô hình.

Nội thất

Việc trang trí bên ngoài của chiếc xe nhận được hầu như không có thay đổi đáng kể. Bảng điều khiển phía trước đã không nhận được diềm hoặc bất cứ điều gì đặc biệt. Làm lệch hướng hệ thống khí hậu cổ điển có hình dạng tròn. Ngay lập tức bên dưới chúng, bạn có thể tìm thấy nhiều phím bấm cảm ứng dễ chịu để điều khiển các chức năng của xe.

Ở giữa bảng điều khiển trung tâm là một màn hình cảm ứng lớn 12,3 inch, trên đó tất cả các dữ liệu cần thiết sẽ được hiển thị. Màn hình được cung cấp trong hai biến thể, tất cả phụ thuộc vào sở thích của khách hàng.

Tay lái có hình dạng bất đối xứng do một đường thẳng ở phía dưới và thiết kế ba chấu nói chung. Bảng điều khiển trung tâm đủ rộng, nó chứa tất cả các phím và núm cần thiết, cũng như cần số.

Thông số kỹ thuật

Kích thước của chiếc xe cũng hầu như không thay đổi:

• chiều dài - 4,31 m;
• chiều rộng - 1,79 m;
• chiều cao - 1,43 m;
• chiều dài cơ sở - 2,64 m;
• giải phóng mặt bằng cho đường nội địa - 0.165 m.

Các thiết bị cơ bản sẽ được trang bị động cơ một lít có công suất 115 mã lực. Ngoài ra, các đơn vị năng lượng 1,4 và 2 lít sẽ được trình bày, sức mạnh của nó sẽ là 150 và 190 mã lực. phù hợp.

Các đơn vị năng lượng diesel được đại diện bởi ba tùy chọn:

• 1.6 lít, 110 h.p. với mô-men xoắn 250 N.m;
• 2 lít (150 và 184 "ngựa").

Phiên bản hybrid sẽ xuất hiện muộn hơn một chút và sẽ chỉ được trình bày ở châu Âu. Việc truyền tải là một hướng dẫn 6 tốc độ và tự động. Khi chọn một ICE mạnh mẽ với hệ dẫn động tất cả các bánh, một robot 7 băng tần sẽ được cung cấp.

Chi phí

Chiếc xe đã được bán ra thị trường trong nước vào mùa xuân này.Cấu hình cơ bản của Audi 2018 sẽ có giá một triệu rưỡi rúp. Phiên bản tối đa có giá dưới 2,5 triệu một chút.